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20年傳動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
中國(guó)專業(yè)同步帶·皮帶輪生產(chǎn)廠家
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惠州橡膠同步皮帶工廠「多圖」

凱奧(東莞)動(dòng)力有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市萬(wàn)江區(qū)石美管理區(qū)萬(wàn)高路99號(hào)
  • 主營(yíng):同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪
業(yè)務(wù)熱線:0769-28826001
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    惠州橡膠同步皮帶工廠「多圖」 :
    同步帶型號(hào)規(guī)格,同步帶選型手冊(cè),面包機(jī)皮帶

    化學(xué)性能

    防老化、防水解、防紫外線UVA、防臭氧

    工作溫度:-30℃~+80℃短時(shí)間可承受+110℃

    高度防油、防油酯




    抗大多數(shù)酸、堿腐蝕

    可以與其他熱塑材料結(jié)合

    皮帶可生產(chǎn)成卷裝開(kāi)口帶及接口帶兩種。



    現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)以采用高轉(zhuǎn)矩圓弧同步皮帶傳動(dòng)為主,但噪聲在評(píng)價(jià)機(jī)床性能方面占有很重要的指標(biāo),那么應(yīng)該如何在高線速傳動(dòng)的情況下控制機(jī)床的噪音呢?

    降低機(jī)床的噪音主要從兩個(gè)方面來(lái)顯著降低數(shù)控機(jī)床的同步皮帶噪音。

    一:從聲源方面來(lái)著手考慮

    由于同步輪本身的形狀公差及位置公差,兩同步輪回轉(zhuǎn)時(shí),因不平衡的離心力而發(fā)聲。所以在選擇同步輪時(shí),應(yīng)該選擇高質(zhì)量,高精度的同步輪。

    第二:從噪音的傳播途徑上著手,由于同步帶及帶輪嚙合時(shí),引起氣體的擾動(dòng)從而產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲。



    口帶

    開(kāi)口帶成品為連續(xù)長(zhǎng)度,中間有與兩邊平行的鋼絲芯。標(biāo)準(zhǔn)卷長(zhǎng)為50或100米,其他長(zhǎng)度請(qǐng)與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系.

    開(kāi)口帶通常用于直線移動(dòng)傳動(dòng)裝置



    同步輪圓周方向開(kāi)消音槽帶寬度越寬, 氣流運(yùn)行的路線就越長(zhǎng),氣體的壓力變化亦越大,從而噪聲越大。因而希望在設(shè)計(jì)的過(guò)程中同步輪與同步皮帶的寬度盡量窄,但同步皮帶的寬度與傳遞的功率有近似正比的關(guān)系,同步帶輪與同步皮帶必須有一定的寬度。

    同步輪設(shè)計(jì)注意具體如下:

    1、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì):根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。

    2、幾何設(shè)計(jì)計(jì)算:設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù),并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。

    3、強(qiáng)度校核:在基本參數(shù)確定后,進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。

    以上事項(xiàng)在設(shè)計(jì)同步帶輪的時(shí)候,我們必須要考慮的。

    同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層,外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶,帶的內(nèi)周制成齒狀,

    同步皮帶種類(lèi)型號(hào)很多,歡迎來(lái)電咨詢


    實(shí)施例 1 :參照附圖 1 一 3 。一種同步帶牽引的天篷簾,它包括管狀馬達(dá) 2 、馬達(dá)套管 7 、扭簧 6 及布筒管 8 及天篷支撐 14 ,布筒套管 8 通過(guò)扭簧 6 與馬達(dá)套管 7 連接,馬達(dá)套管 7 兩端分別設(shè)有主動(dòng)同步帶輪 5 ,布筒套管 8 通過(guò)卷布管端蓋 9 與同步帶輪 5 呈滑動(dòng)支撐,兩個(gè)被動(dòng)同步帶輪 15 分別位于天篷支撐 14 末端且通過(guò)同步帶 4 由主動(dòng)同步帶輪 5 驅(qū)動(dòng),底梁 13 兩端與同步帶 4 連接、梁身與遮陽(yáng)布 H 起始端連接且牽引遮陽(yáng)布 H 運(yùn)動(dòng)。

    所述底梁 13 通過(guò)同步帶牽引套 12 與同步帶 4 連接且?guī)?dòng)底梁 13 牽引遮陽(yáng)布 H 運(yùn)動(dòng)。

    所述同步帶牽引套 12 一邊帶與同步帶 4 呈齒形扣連接。

    所述主動(dòng)同步輪 5 由輪面和輪軸構(gòu)成且成整體結(jié)構(gòu),輪軸與布筒套管 8 內(nèi)徑呈滑動(dòng)配合且布筒套筒 8 繞輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

    所述馬達(dá)套管 7 兩端分別通過(guò)悶頭 1 支撐滾筒端蓋 1 ,滾筒 3 套在滾筒端蓋 1 上。

    所述被動(dòng)同步帶輪 15 設(shè)有同步帶張緊裝置 16 。

    需要理解到的是:上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描述,但是這些文字描述,只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述,而不是對(duì)實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制,任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。