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山東橡膠同步皮帶加工廠
凱奧（東莞）動力有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市萬江區(qū)石美管理區(qū)萬高路99號
- 主營：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
- 上一條：同步帶選型-同步帶噪音大找凱奧-同步帶輪規(guī)選型
- 下一條：同步皮帶型號
山東橡膠同步皮帶加工廠 ：
同步帶型號規(guī)格,同步帶選型手冊,面包機皮帶8YU 運用不廣泛橡膠材質(zhì)生產(chǎn)
RPP5MRPP8M運用不廣泛環(huán)帶為橡膠材質(zhì)生產(chǎn)開口帶為降氨酯材質(zhì)生產(chǎn)
3.同步帶又分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶
方型齒雙面齒同步帶DXL DL DH
圓弧齒雙面齒同步帶3M-DL 5M-DL 8M-DL 14M-DL
雙面齒同步帶主要用途顧名思義，適現(xiàn)雙面?zhèn)鲃?，適現(xiàn)同步、同時、雙效率。
裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板?！踹吅透舭宓牡撞亢突鶐崃蚧梢惑w，擋邊和隔板的高度可以達到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強擋邊抗撕裂強
短纖維補強同步帶
自1975年HNBR首件公布以來，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標準彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀90年代后期，全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速，市場競爭激烈，汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達100000-150000km。
成型特征在原材料質(zhì)量一定的前提下，同步帶的質(zhì)量主要取決于成型和硫化，且前者占主導(dǎo)地位。與其他傳動帶相比，同步帶的成型工藝具有以下特征:
(1)只需一層齒面包覆帆布(緯向有彈性)，且先將帆布搭接處縫好，然后制成布套;
(2)成型用膠片無需壓條，亦無緩沖層與壓縮層之分;
(3)盡可能消除膠片的壓延效應(yīng)，成型用膠片不需要裁斷轉(zhuǎn)向，亦無需保證同步帶橫向剛性;
(4)貼膠厚度應(yīng)比成品帶理論計算值略大;
(5)強力層采用玻璃纖維繩;
(6)貼膠后無需用包布機進行包布處理。
