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20年傳動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
中國(guó)專業(yè)同步帶·皮帶輪生產(chǎn)廠家
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公司研發(fā)橡膠同步皮帶-凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪(推薦商家)

凱奧(東莞)動(dòng)力有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市萬(wàn)江區(qū)石美管理區(qū)萬(wàn)高路99號(hào)
  • 主營(yíng):同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪
業(yè)務(wù)熱線:0769-28826001
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    公司研發(fā)橡膠同步皮帶-凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪(推薦商家) :
    同步帶型號(hào)規(guī)格,同步帶選型手冊(cè),面包機(jī)皮帶

    國(guó)外同步帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(現(xiàn)行)標(biāo)準(zhǔn)代碼英文名稱中文名稱XP R15-505-2-1995Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive industry.皮帶傳動(dòng)裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時(shí)抗張強(qiáng)度的測(cè)定ISO





    9563-1990Belt drives -- Electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method帶傳動(dòng) 抗靜電同步帶的電導(dǎo)率特ISO 9011-1997Synchronous belt drives -- Automotive pulleys同步帶傳動(dòng).汽車用帶輪ISO 9010-1997Synchronous belt drives -- Automotive belts同步帶傳動(dòng) 汽車用帶ISO 5296-2-1989Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Metric dimensi同步帶傳動(dòng) 帶 第2部分:節(jié)距代號(hào)節(jié)距代號(hào)MXL和XXL 米制尺寸




    半圓弧齒同步帶:半圓弧齒同步帶又稱高扭矩同步帶,半圓弧齒同步帶是日本三星公司的名詞,型號(hào)有,S2M、S3M、S4.5M、S5M、S8M、S14M,這種齒型的同步帶是高扭矩同步還高精度同步帶,當(dāng)然生產(chǎn)精度,價(jià)格相對(duì)也比較貴。




    同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類,弧齒又有三種系列:圓弧齒(H系列又稱HTD帶)、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒(R系列)。其中弧齒同步帶除了齒形為曲線形外,其結(jié)構(gòu)與梯形齒同步帶基本相同,帶的節(jié)距相當(dāng),其齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒大。帶齒受載后,應(yīng)力分布狀態(tài)較好,平緩了齒根的應(yīng)力集中,提高了齒的承載能力。


    RPP圓弧齒同步皮帶輪規(guī)格型號(hào):RPP2M同步皮帶輪、RPP3M同步皮帶輪、RPP5M同步皮帶輪、RPP8M同步帶皮輪、RPP14M同步皮帶輪

    RPP圓弧齒同步皮帶輪參數(shù)含義

    30-RPP8M-30 AS 表示

    齒數(shù):30

    型號(hào):RPP8M

    所使用同步皮帶寬度代號(hào):30mm

    輪型代號(hào):AS (另外輪型有: BS、AF、BF、W)



    口帶

    開口帶成品為連續(xù)長(zhǎng)度,中間有與兩邊平行的鋼絲芯。標(biāo)準(zhǔn)卷長(zhǎng)為50或100米,其他長(zhǎng)度請(qǐng)與我公司銷售人員聯(lián)系.

    開口帶通常用于直線移動(dòng)傳動(dòng)裝置



    同步輪圓周方向開消音槽帶寬度越寬, 氣流運(yùn)行的路線就越長(zhǎng),氣體的壓力變化亦越大,從而噪聲越大。因而希望在設(shè)計(jì)的過(guò)程中同步輪與同步皮帶的寬度盡量窄,但同步皮帶的寬度與傳遞的功率有近似正比的關(guān)系,同步帶輪與同步皮帶必須有一定的寬度。

    同步輪設(shè)計(jì)注意具體如下:

    1、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì):根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。

    2、幾何設(shè)計(jì)計(jì)算:設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù),并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。

    3、強(qiáng)度校核:在基本參數(shù)確定后,進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。

    以上事項(xiàng)在設(shè)計(jì)同步帶輪的時(shí)候,我們必須要考慮的。