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普寧雙面同步皮帶-雙面同步皮帶生產(chǎn)廠家-凱奧同步皮帶型號(hào)齊全
凱奧（東莞）動(dòng)力有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市萬(wàn)江區(qū)石美管理區(qū)萬(wàn)高路99號(hào)
- 主營(yíng)：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
普寧雙面同步皮帶-雙面同步皮帶生產(chǎn)廠家-凱奧同步皮帶型號(hào)齊全 ：
同步帶型號(hào)規(guī)格,同步帶選型手冊(cè),面包機(jī)皮帶裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。 擋邊和隔板的底部和基帶熱硫化成一體，擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)
短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶
自1975年HNBR首件公布以來(lái)，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車(chē)同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車(chē)。德國(guó)BWM公司亦于1997年通過(guò)由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期，全世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過(guò)限度地延長(zhǎng)凸輪軸同步同步帶的使用壽命來(lái)提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠家都在通過(guò)采用HNBR同步帶來(lái)提高汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。
同步帶的特點(diǎn)（1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；
（2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；
（3）傳動(dòng)，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；
（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；
凱奧提供的同步帶,品質(zhì)穩(wěn)定,嚴(yán)格過(guò)ROHS,搖頭燈,面包機(jī),攪抖機(jī),ATM行業(yè),大量選用我司皮帶,歡迎詢購(gòu)
現(xiàn)今同步帶按材料區(qū)分主要分為橡膠同步帶和PU同步帶（又稱聚氨酯同步帶），PU同步帶的材料主要是高耐磨PU和抗拉力較好的鋼絲（也可用芙拉材料），PU英文名：polyurethane簡(jiǎn)稱PU，中文全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)
(ＮＨＣＯＯ
)的大分子化合物的統(tǒng)稱。。PU同步帶內(nèi)芯一般有鍍鋅鋼絲、鍍銅鋼絲、卡芙拉線芯、玻璃纖維線芯等，外附PU膠層。分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動(dòng)，后者為多軸或反向傳動(dòng)，是1980年世界新出現(xiàn)的又一種傳動(dòng)帶，1990年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。齒型帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒和圓弧形齒兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為。PU同步帶又分為開(kāi)口同步帶，接駁同步帶，無(wú)縫環(huán)形同步帶。
PU同步帶采取帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是一種嚙合傳動(dòng)，因而具有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的各種優(yōu)點(diǎn)。較高抗磨損能力，保證其在傳動(dòng)中仍然保持良好的運(yùn)動(dòng)能力。公差較小。
同步帶還能作加PU、加橡膠（黑膠、白膠、綠膠、紅膠）、加耐高溫橡膠、加高耐磨橡膠、各類PVC輸送帶、海綿（普通海綿、硬度海棉、帶布海綿）、同步帶正反加布、打孔、銑齒等深加工。
成型特征在原材料質(zhì)量一定的前提下，同步帶的質(zhì)量主要取決于成型和硫化，且前者占主導(dǎo)地位。與其他傳動(dòng)帶相比，同步帶的成型工藝具有以下特征:
(1)只需一層齒面包覆帆布(緯向有彈性)，且先將帆布搭接處縫好，然后制成布套;
(2)成型用膠片無(wú)需壓條，亦無(wú)緩沖層與壓縮層之分;
(3)盡可能消除膠片的壓延效應(yīng)，成型用膠片不需要裁斷轉(zhuǎn)向，亦無(wú)需保證同步帶橫向剛性;
(4)貼膠厚度應(yīng)比成品帶理論計(jì)算值略大;
(5)強(qiáng)力層采用玻璃纖維繩;
(6)貼膠后無(wú)需用包布機(jī)進(jìn)行包布處理。
